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　　快科技10月2日音讯，近来，德国资源企业Neptune Energy宣告，受该组织托付的世界评价公司Sproule认定在萨克森-安哈尔特州阿尔特马克区域发现全球最大锂矿产之一。 已探明储量达4300万吨碳酸锂当

　　快科技9月11日音讯，据新闻媒体报导，我国兵器工业集团北重集团北方股份公司研发出产的国内首款136吨级NTE150E纯电动矿用自卸车正式交给用户，标志着我国在该吨位纯电动矿用自卸车范畴成功完成打破，

　　快科技9月1日音讯，据新闻媒体报导，近来山西科达自控股份有限公司、杭州宇树科技股份有限公司、山西焦煤集团有限责任公司与杭州具身智能中试基地科技有限公司在山西转型综改示范区一起签署协议，正

　　快科技6月24日音讯，作为全球区块链事务榜首股，嘉楠科技(Canaan Inc)在一份官方声明中承认，将抛弃AI芯片半导体事务，仍是聚集在中心的矿机事务上。 嘉楠科技成立于2013年，2019年在纳斯达克上

　　6月19日音讯，据路透社报导，全球前三大比特币和暗码钱银矿机制作商比特大陆、嘉楠耘智和比特微电子为躲避美国关税方针影响，都计划在美国树立制作工厂并树立供应链。 “矿机”商场持

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　　快科技1月7日音讯，央视新闻报导，我国科学院大连化学物理研讨所科研团队在硫化氢清洁处理技能方面获得新打破，并已完结技能验证。 硫化氢是一种剧毒化合物，常见于天然气挖掘、炼油化工及煤化

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　　快科技12月3日音讯，据多家新闻媒体报导，台湾检方日前正式对日本半导体设备巨子东京电子（Tokyo Electron Limited）的台湾子公司提起公诉，指控其在一起商业秘要盗取案中存在办理疏失，未能采纳充沛

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　　快科技11月23日音讯，据新闻媒体报导，荷兰光刻设备制造商阿斯麦（ASML）于本周四在美国凤凰城正式启用其全新建造的技能培训学院，旨在为当地芯片工业培育可以保护和修理其高端光刻设备的专业工程师

　　跟着全面建造中关村国家自主立异示范区作业的逐渐展开，海淀区经济稳步增长，企业挂号存量已逾14万户。2010年度企业建立、改变挂号量达6万余户，受企业经营规划调整、专项挂号等要素影响，2011年企业挂号量估计将进一步添加。海淀工商分局安身服务核心区建造、营建杰出投资环境，活跃改变作业思路，以内部监督管理制度保证为条件，首先试点运转“部分挂号事项直接核准作业机制”，对内外资企业改变称号、居处（部分）、内资企业改变实践所收本钱等9项挂号事项，撤销以往两名挂号人员“一审一核”作业形式，改为由一名挂号人员直接核准。

　　该作业机制运转以来，取得了较好的作用：一是工商大厅事务窗口日招待量明显提高。日均预定量提高至450户，较实施“一审一核制”提高了15%，保证挂号顶峰期间电话预定等候时刻也能控制在5个作业日内；二是就事人员在前台处理手续时刻快速缩短。经过优化窗口、简化手续，从递送材料到窗口正式受理到出检查成果的处理时刻折半，为企业节省了时刻本钱；三是就事人员满意度逐渐提高。悉数检查由一名挂号人员担任，深化了“一窗式服务”和“首问担任制”理念。

　　下一步，海淀工商分局将考虑当令扩展直接核准作业机制的规划，使方便快捷的服务惠及更多就事人员，营建杰出的市场准入环境。

　　不少首批车主在社会化媒体上反馈称，自己的车辆遭遇了转向故障，甚至有车主在高速上行驶时出现转向失灵的情况，涉及人身安全问题。他们质疑，小鹏P7+这款车首批出厂时转向机接口防水有设计缺陷，会漏水导致转向机短路。车主们表示，目前售后的应对作法是给车辆转向机打一款结构胶，目前他们已组建了数百人的维权群。

　　针对此事，小鹏官方暂无回应。一家小鹏汽车销售服务中心工作人员则向《次世代车研所》直言，他所在的门店确实有车辆遇到类似的转向问题，他建议遇上问题的车主前往门店进行检修，小鹏P7+还在质保期，若不是外力造成的，可以不要钱保修。

　　专家表示，根据“汽车三包规定”，购车60日内或者行驶里程3000公里之内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者可免费更换或退货；如果同一故障修理超过5次，消费者可以换车。

　　小鹏P7+于2024年11月正式上市，起售价18.68万元。这样的价格当时出乎很多人意料，比预售价低了两万多元。按照官方的说法，当时拥挤的用户订单，直接让小鹏服务器崩掉了。

　　一位车主告诉《次世代车研所》，这款车出厂的时候转向机的接口防水存在设计缺陷，会漏水导致转向机短路。他质疑，小鹏官方在知晓这样的一个问题以后用赠送底盘整备和保养等活动为借口，隐瞒真实情况误导车主签署施工单。

　　在保养过程中，他发现工作人员在为车辆的转向机打一款结构胶。查询后得知，这款结构胶虽能在某些特定的程度上用于线束防水密封，但其并非专门的线束防水密封胶，在防水能力、耐候性等方面有几率存在短板。

　　这种“事后打胶”的情况绝非个例。另外一位车主向《次世代车研所》表示，今年7月听说转向失控的问题，她便前往门店检查，“但售后根本没看车，直接就说之前已经打过胶了，可以完全放心开”。她这才知道，售后在未告知她的情况下偷偷给转向机打了胶。

　　但让她没想到的是，第二天车辆就在高架上行驶时弹出来转向机故障警报，方向盘就像被锁死了一样，很沉重。“当时前面就是车辆汇合处，我赶紧使劲掰方向盘，但每次只能动一点点，最后靠边停了下来。”她说，如果再晚一点，不知道会出现多么严重的事故。

　　《次世代车研所》发现，在社交平台上，不少小鹏P7+车主都在反映该问题。还有车主发帖称，小鹏P7+至今开了不到8000公里，但已然浮现两次在行驶过程中方向盘转不了的问题。

　　根据他的描述，第一次是在高速服务区出现一些明显的异常问题，重启车机后回到正常状态。“当天我就去了小鹏海珠服务中心检修，售后和师傅告诉我是某个接头没有封胶导致水汽入侵，传感器报错，封了胶，竟然好了。”

　　第二次就在一个月前，“当时我刚下高速，车速在四五十左右，又是类似的问题。当天又去了海珠服务中心，隔天电话告知我经检测是软件问题，但在我的追问之下，才承认可能是转向助力泵等机械问题，并愿意免费更换总成。负责人向我口头承诺更换总成后不会再出现类似问题，但无法给予任何书面材料。”

　　他发现，事后在小鹏车控App还发现，自己的维修记录变成了“已取消”状态。

　　上述车主表示，目前他所在的小鹏P7+的维权群人数已超越400人。他提出的诉求是，要求小鹏方面召回有缺陷的转向机，并且更换新款。

　　《次世代车研所》向小鹏汽车方面问询小鹏P7+的转向问题，截止至发稿前，官方暂无回应。

　　一家小鹏汽车销售服务中心工作人员透露，他所在的门店确实有该车型遇到过类似的转向问题，但具体的症状可能各有不同，他建议遇上问题的车主前往门店进行检修。“小鹏P7+还在质保期，要真是有问题的话，不是外力造成的，可以直接保修免费更换零件。”

　　不过车主们认为，小鹏目前的解决方法是已然浮现问题的车辆才会进行维修，而还未发生故障的车主可能面临着极大的隐患，是在赌一个概率。

　　国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔向《次世代车研所》表示，在汽车消费领域，消费者权益保护的核心依据是“汽车三包规定”，也即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。对于出现质量上的问题的车辆，需要依据购车的时间和问题情况来具体判断。

　　2021年7月27日，国家市场监督管理总局公布了修订后的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，自2022年1月1日起施行。规定显示，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

　　在三包有效期内，同一故障修理超过5次可换车。如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量上的问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

　　在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　目前来看，大多数首批车主可能已超出了购车60日内或者行驶里程3000公里之内免费更换或退货的条件；假如慢慢的出现多次维修仍有故障，可对照“汽车三包规定”要求更换或退货；至于有车主要求的召回问题，可能更复杂，毕竟一旦召回，对于车企品牌形象的影响也更大，企业缺乏主动召回的动力。

　　当前的小鹏，已经从此前的销量低谷中走出，多个方面数据显示，今年第一季度小鹏汽车共交付9.4万辆汽车，同比增长了330.8%，位居造车新势力中销量第一名。而这背后，依靠的就是小鹏P7+、小鹏MONA等爆款车型。

　　从财务方面来看，小鹏还未完全走出亏损困局。小鹏汽车今年一季度总收入为158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损6.6亿元，同比收窄51.5%。小鹏汽车CEO何小鹏喊出了今年实现销量翻倍，并且将在四季度走向盈利的目标。

　　但这些目标背后，还是要依靠用户的口碑和支持。面对越来越多出现转向故障的车主，小鹏需要给出明确的解决方案，以保障消费者的权益。