从“田间”到“指尖”，村庄物流通道怎么晋级提质？近年来，乐至县建好“一张网”，用好“一辆车”，让“快递进村”“农产品进城”更高效方便。现在，“加速跑”的村庄物流开释出乐至经济开展新生机。

　　“双十一”余温未散，快递业仍处于繁忙的投递顶峰期。11月21日，成渝中部（乐至）电商物流工业园依然一派繁忙，全县21个城镇（大街）的邮件以最快速度在此转运、装卸和分拣。一辆辆邮政卡车连续驶向县寄递物流共配中心卸货。分拣车间内，自动化流水线高效地处理着各种快递包裹，精准分类后，经过掩盖县、乡、村的寄递网络，将包裹送到乡民手中。

　　“县级层面的寄递物流共配中心不只提升了快件处理功率，还降低了分拣处理本钱。”乐至县邮政分公司副总经理高波介绍，自11月6日乐至寄递物流共配中心正式投产运营以来，日均处理邮件约7000件，旺季顶峰日均处理邮件量高达15000件。

　　放眼全县，一张村庄物流网络正越织越密，为快递进村按下“快进键”。“曾经买东西要专门找时刻开车去镇上，现在上网买生鲜，快递能方便、安全、新鲜地送到村里来。”劳作镇福乐社区的“金通·邮快驿站”建成后，乡民蔡宇买东西“顾忌少了挑选多了”。

　　快递进村的“加速度”背面，是县、乡、村三级物流节点的有用联接。近年来，乐至加速建造“县级有中心、城镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流系统，快递物流运营中心掩盖19个城镇，建成300个村级“金通·邮快驿站”，进一步疏通消费品下乡进村流通渠道。

　　长期以来，“农产品进城”的“开始一公里”是三级物流服务的要害梗阻。乐至县以四川省“金通工程”试点为关键，在村级层面投放了60辆交融客货邮功用于一体的“小绿车”，展开村庄“点对点”式运送服务，完成了建制村通邮率全掩盖。

　　天刚亮，一辆“小绿车”已在劳作镇繁忙起来，驾驶员罗建军小心谨慎地将乡民网络出售的土鸡蛋、梨子等农副产品规整放置在车里，这些农产品经过“小绿车”、县域邮车接力运进城后，很快就能乘坐邮政卡车发往外地。

　　“小绿车”活跃开释“一车多能”服务效应，适配各村组交通、群众生活小习气等特色展开“呼应式”服务，成为打通“农产品进城”“榜首公里”的最佳方法，促进了电商直播走进田间地头，助力“村播”致富和农产品“出圈”。

　　这是乐至立异村庄物流新模式、推动物流工业欣欣向荣的生动描写。依托3条高速公路穿过、3条国道过境、两条高铁在此交会设站的交通区位优势，乐至锚定打造“成渝主轴才智物流集聚区”，进一步为村庄物流翻开更多开展空间。当时，县寄递物流共配中心二期、中农联·乐至川中世界农贸城等优势项目加速建造，以“物流+互联网+大数据”为支撑，极兔、圆通、中通等一批链上企业纷繁落户，用举动投出“决心”票。从传统运送到冷链物流，从快递公司到归纳物流服务商，未来，乐至三级物流系统还将更完善，为农业村庄开展注入更多生机。

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